东方快车并不仅仅是一列单独的列车。它是一系列长途铁路服务的总称，包括多个列车车厢编组。在漫长的营运时间里，曾有不同的列车组同时并存，都使用“东方快车”的名号，或者其变体“辛普朗东方快车”。这些列车在各自不同的线路上运行，连接巴黎和东欧与君士坦丁堡（今伊斯坦布尔），被称为欧洲“前往中东的门户”。
在二战前夕，这列列车将已有的辛普朗东方快车路线：经瑞士—意大利的辛普朗隧道，连接巴黎和米兰，延伸到了南斯拉夫和土耳其。从巴黎到伊斯坦布尔的旅程只需要56小时。
可惜因为战争的原因，如今列车已经停运。不过从南斯拉夫到土耳其的路段仍然可以运行。只要游击队能够提前搞定沿线的德国守军就能安全抵达。
“土耳其是哪种的中立国？”女明星安妮莉丝·阿克曼想到了瑞士。
“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔答道：“由于土耳其地理位置重要，欧亚大陆之间垄断的交通线让其在二战中扮演了完全不同的角色。此刻的土耳其一直坚持中立路线，并在战争期间尽可能的维护自身利益。土耳其和苏联签订了保卫中立的秘密协议。同时土耳其政府还积极开展了外交活动，与盟军签订了一系列协议来保障自身的领土安全。此外，土耳其还拒绝了德国的军事要求，并派出了一支远征军参加盟军的行动。在海上，土耳其确保了自身航道的安全，既没有加入轴心国或同盟国船队，也没有与他们交战。另外，在这段时间，土耳其还通过保持中立一直从与德国的经济往来中获益。尽管纳粹德国曾试图协调土耳其成为轴心国的一部分，但土耳其政府最终决定保持中立地位。”
“对待犹太人的态度呢？”女明星安妮莉丝·阿克曼继续追问。
“二战时土耳其对犹太人的态度总体上是中立的，并且在一定程度上帮助了犹太人逃离纳粹的迫害。土耳其保持中立的态度使得土耳其成为犹太人逃离纳粹魔掌的安全通道之一。纳粹德国政府意识到这一点后，开始对土耳其施压，但土耳其外交官们不顾压力和危险，帮助犹太人印制公民卡和护照，成为了犹太难民的重要援助者。
具体来说，土耳其外交官们帮助犹太人印制公民卡和护照，并与德国进行谈判，争取更多的犹太难民能够逃离纳粹的迫害。此外，土耳其还为犹太难民提供了庇护和援助，帮助他们前往巴勒斯坦等地。”
说完，“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔又补充道：“当然，天下没有白吃的午餐。想要改变土耳其对死亡列车的中立态度，需要支付不菲的费用。而且也不能堂而皇之将死亡列车开往伊斯坦布尔。”
“这个好办，半岛沿线车存有不少豪华车厢，我们可以买下来，组成一列特别的东方快车。从贝尔格莱德开往伊斯坦布尔。”《信号》杂志驻巴黎首席特派女记者，第七局特工丽莎·施特贝想到了这条支线的绝佳衍生。
“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔也同意：“确实是个好办法。”
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